Αναδουλειές, αλλά και πολλά έξοδα, για τους ιδιοκτήτες ταξί στην Πάτρα. Οι αυξημένες τιμές στο πετρέλαιο προκαλούν έντονη ανησυχία, με τα μαθητικά δρομολόγια να βρίσκονται στο επίκεντρο του προβλήματος.

Ο πρόεδρος των ταξί Πάτρας και αντιπρόεδρος της Ομοσπονδίας, Γιώργος Σίδερης (φωτό), δήλωσε πως το μεγαλύτερο πρόβλημα εντοπίζεται στη σημαντική διαφορά ανάμεσα στην τιμή του πετρελαίου, με την οποία υπολογίστηκε το κόστος των μαθητικών δρομολογίων, και στη σημερινή τιμή των καυσίμων. «Στα μαθητικά δρομολόγια, όταν συμμετείχαμε στο διαγωνισμό της Περιφέρειας, στα τέλη Ιουνίου, το πετρέλαιο κόστιζε 1,50 ευρώ το λίτρο. Σήμερα έχει φτάσει στα 2,10 ευρώ κι εμείς καλούμαστε να εκτελούμε τα ίδια δρομολόγια με τις τιμές που είχαν διαμορφωθεί πριν από τέσσερις μήνες. Τι πρέπει να κάνουμε; Να φτάσουμε στο σημείο να σταματήσουμε τη σχολική μεταφορά; Κάτι πρέπει να γίνει», τονίζει ο Γιώργος Σίδερης.

Όπως εξηγεί, οι επαγγελματίες ταξί βρίσκονται αντιμέτωποι με μια ιδιαίτερα δύσκολη οικονομική κατάσταση, καθώς η αύξηση του λειτουργικού κόστους δεν μπορεί να μεταφερθεί στους επιβάτες. «Τα καύσιμα έχουν φτάσει στα ύψη και το πρόβλημα που αντιμετωπίζουμε είναι πολύ μεγάλο. Ως κλάδος, δεν μπορούμε να μετακυλήσουμε την αύξηση του κόστους στον πελάτη, καθώς λειτουργούμε με ειδικό, καθορισμένο τιμολόγιο. Το κόμιστρο είναι σταθερό. Σε σχέση με το προηγούμενο τετράμηνο, το πετρέλαιο έχει αυξηθεί κατά 50 λεπτά το λίτρο», επισημαίνει. Επίσης, υπογραμμίζει ότι ο κλάδος έχει επανειλημμένα αναδείξει το ζήτημα, χωρίς, ωστόσο, να έχει βρεθεί λύση, που ν’ αντισταθμίζει την επιβάρυνση από τις αυξήσεις των καυσίμων. Στο πλαίσιο αυτό, ζητά να υπάρξει ειδική μέριμνα για τους επαγγελματίες ταξί, με τη μορφή οικονομικής ενίσχυσης για την προμήθεια πετρελαίου. «Τα έχουμε επισημάνει με κάθε τρόπο. Μας λένε ότι δεν μπορούν να μειώσουν τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης. Όταν, όμως, υπάρχει ένα επάγγελμα, στο οποίο δεν επιτρέπεις να εισπράξει ούτε ένα λεπτό παραπάνω, επειδή υπάγεται σε καθορισμένο τιμολόγιο, πρέπει να υπάρξει ειδική μέριμνα», αναφέρει. Μάλιστα, προτείνει συγκεκριμένο τρόπο στήριξης του κλάδου, μέσω του Κωδικού Αριθμού Δραστηριότητας (ΚΑΔ) των επαγγελματιών ταξί. «Μπορούν, μέσω του ΚΑΔ “Εκμεταλλευτές Ταξί”, να μας χορηγήσουν μια ενίσχυση για το πετρέλαιο. Δεν μας έχουν αφήσει να λειτουργούμε με όρους ελεύθερης αγοράς, ώστε να μπορούμε να προσαρμόζουμε τις τιμές μας», εξηγεί.

Πηγή: flamis.gr