Νίκος Νικολόπουλος: «Η Πάτρα δεν μπορεί να πορεύεται από εργοτάξιο σε εργοτάξιο και από εκτροπή σε εκτροπή»
Τα δημοσιεύματα του τοπικού Τύπου επιβεβαιώνουν ότι η κυκλοφοριακή κατάσταση στο κέντρο της Πάτρας εισέρχεται σε μια ιδιαίτερα κρίσιμη περίοδο.
Η οδός Ερμού έχει ήδη κλείσει στο τμήμα από την Αγίου Ανδρέου έως τη Ρήγα Φεραίου, λόγω εργασιών ανακατασκευής του οδοστρώματος. Η συγκεκριμένη εξέλιξη δεν επηρεάζει μόνο τα Ι.Χ., τους επαγγελματίες και την τροφοδοσία των καταστημάτων. Προκάλεσε ήδη την τροποποίηση των διαδρομών των αστικών λεωφορειακών γραμμών 6 και 8.
Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις που δημοσιεύθηκαν στον τοπικό Τύπο, τα λεωφορεία διοχετεύονται πλέον μέσω των οδών Καρόλου, Μαιζώνος, Αράτου, Κανακάρη και Κορίνθου, ενώ οι σχετικές τροποποιήσεις αναφέρεται ότι θα διαρκέσουν έως και τις 19 Οκτωβρίου 2026.
Επομένως, δεν πρόκειται για μια ολιγοήμερη και αμελητέα αναστάτωση.
Πρόκειται για μια παρατεταμένη κυκλοφοριακή επιβάρυνση, η οποία συμπίπτει χρονικά με την επιστροφή των πολιτών από τις θερινές διακοπές, το άνοιγμα των σχολείων, την επαναλειτουργία της αγοράς σε πλήρεις ρυθμούς και την αύξηση των καθημερινών μετακινήσεων.
Την ίδια στιγμή, βρίσκονται σε εξέλιξη ή προγραμματίζονται και άλλες παρεμβάσεις στην περιοχή της Κάτω Πόλης και της Γεροκωστοπούλου. Με τα προγραμματισμένα κλεισίματα στις διασταυρώσεις Καραϊσκάκη–Παντανάσσης από τις 24 Αυγούστου και Καραϊσκάκη–Γεροκωστοπούλου από τις 31 Αυγούστου, το κέντρο κινδυνεύει να βρεθεί αντιμέτωπο με ένα πραγματικό κυκλοφοριακό έμφραγμα.
Η δημοτική παράταξη «ΝΕΑ ΠΑΤΡΑ» δηλώνει για μία ακόμη φορά ότι δεν είναι αντίθετη στα αναγκαία έργα.
Η Πάτρα χρειάζεται αναπλάσεις, σύγχρονες υποδομές, ασφαλείς δρόμους και περισσότερο λειτουργικούς δημόσιους χώρους. Η εκτέλεση, όμως, πολλών έργων ταυτόχρονα απαιτεί σοβαρό επιχειρησιακό σχεδιασμό, συντονισμό των συνεργείων και συγκεκριμένα μέτρα για την προστασία της καθημερινότητας των πολιτών.
Δεν αρκεί να ανακοινώνονται αποσπασματικά τα σημεία που κλείνουν και οι διαδρομές που αλλάζουν.
Οι πολίτες δικαιούνται να γνωρίζουν
Ποιο είναι το συνολικό χρονοδιάγραμμα όλων των εργασιών στο κέντρο;
Ποιοι δρόμοι θα παραμένουν κάθε φορά ανοικτοί;
Πού θα διοχετεύεται ο πρόσθετος κυκλοφοριακός φόρτος;
Έχει προηγηθεί κυκλοφοριακή μελέτη για τη συνδυαστική επίδραση όλων των εργοταξίων;
Ποιο είναι το σχέδιο για τα αστικά λεωφορεία, τα ταξί, τα οχήματα έκτακτης ανάγκης και την τροφοδοσία των καταστημάτων;
Ποια μέτρα θα ληφθούν ενόψει της έναρξης της σχολικής και της νέας εμπορικής περιόδου;
Η κυκλοφορία που αποκλείεται από την Ερμού και τους υπόλοιπους δρόμους δεν εξαφανίζεται. Μεταφέρεται αναγκαστικά σε άλλες ήδη επιβαρυμένες αρτηρίες.
Ιδιαίτερα η Κορίνθου, η Κανακάρη, η Μαιζώνος και η Αγίου Ανδρέου καλούνται να δεχθούν σημαντικά αυξημένη κίνηση, μαζί με τα αστικά λεωφορεία των οποίων οι διαδρομές τροποποιούνται.
Εάν στις οδούς αυτές εξακολουθήσουν η ανεξέλεγκτη στάθμευση και η διπλοστάθμευση, υπάρχει σοβαρός κίνδυνος η κυκλοφορία να ακινητοποιείται ακόμη και από ένα λεωφορείο, ένα όχημα τροφοδοσίας ή ένα μικρό τροχαίο περιστατικό.
Η «ΝΕΑ ΠΑΤΡΑ» ζητά άμεσα
Τη δημοσιοποίηση ενός ενιαίου κυκλοφοριακού και εργοταξιακού χάρτη, στον οποίο θα αποτυπώνονται όλα τα έργα, οι αποκλεισμοί, οι εκτροπές και τα χρονοδιαγράμματά τους.
Την προσωρινή απαγόρευση της στάθμευσης, όπου αυτό είναι τεχνικά απαραίτητο, στα κρίσιμα τμήματα της Κορίνθου και της Αγίου Ανδρέου, ώστε να αξιοποιείται πλήρως το διαθέσιμο πλάτος τους.
Τη διατήρηση ελεύθερων λωρίδων κυκλοφορίας στις οδούς από τις οποίες διέρχονται οι τροποποιημένες γραμμές των αστικών λεωφορείων.
Την αυξημένη παρουσία της Τροχαίας και της Δημοτικής Αστυνομίας στα σημεία όπου αναμένεται συσσώρευση οχημάτων.
Την αυστηρή αντιμετώπιση της διπλοστάθμευσης, ιδιαίτερα στις Κορίνθου, Κανακάρη, Μαιζώνος και Αγίου Ανδρέου.
Τη διασφάλιση ανεμπόδιστων διαδρομών έκτακτης ανάγκης για ασθενοφόρα, πυροσβεστικά και αστυνομικά οχήματα.
Τον καθορισμό συγκεκριμένου ωραρίου τροφοδοσίας των καταστημάτων, σε συνεννόηση με τον Εμπορικό Σύλλογο και τους επαγγελματικούς φορείς.
Τη συνεχή ενημέρωση των πολιτών, με ευδιάκριτη σήμανση, ψηφιακό χάρτη, ανακοινώσεις και έγκαιρες προειδοποιήσεις πριν από κάθε νέα αλλαγή.
Τον καλύτερο συντονισμό των εργολαβιών, ώστε να αποφεύγονται, όπου είναι δυνατόν, οι ταυτόχρονοι αποκλεισμοί γειτονικών και αλληλοεξαρτώμενων δρόμων.
Η Δημοτική Αρχή οφείλει να απαντήσει με στοιχεία και όχι με γενικόλογες διαβεβαιώσεις.
Υπάρχει ολοκληρωμένο σχέδιο για τη λειτουργία του κέντρου κατά τη διάρκεια των έργων; Υπάρχει συγκεκριμένη μελέτη για τον πρόσθετο φόρτο που θα δεχθούν οι υπόλοιποι δρόμοι; Έχουν προβλεφθεί εναλλακτικές λύσεις σε περίπτωση που οι εργασίες καθυστερήσουν;
Η πόλη δεν μπορεί να πληροφορείται αποσπασματικά, από ανακοίνωση σε ανακοίνωση, ποιος δρόμος κλείνει και ποια λεωφορειακή γραμμή αλλάζει.
Τα έργα είναι απαραίτητα. Το κυκλοφοριακό χάος, όμως, δεν αποτελεί αναπόφευκτη συνέπειά τους. Αποτελεί συνέπεια της έλλειψης επαρκούς προγραμματισμού, όταν τα προβλήματα δεν προβλέπονται και τα μέτρα λαμβάνονται αφού πρώτα η πόλη έχει μπλοκάρει.
Δήλωση Νίκου Ι. Νικολόπουλου
Προέδρου του Χριστιανοδημοκρατικού Κόμματος Ελλάδος και επικεφαλής της δημοτικής παράταξης «ΝΕΑ ΠΑΤΡΑ»
«Ο τοπικός Τύπος καταγράφει πλέον αυτό που ζουν καθημερινά οι Πατρινοί: λιγότερες διαθέσιμες διαδρομές, αλλαγές στα αστικά λεωφορεία, διαδοχικά εργοτάξια και αυξανόμενη πίεση στις βασικές αρτηρίες του κέντρου.
Η Ερμού έκλεισε, οι γραμμές 6 και 8 άλλαξαν διαδρομή και οι συνέπειες μεταφέρονται ήδη στην Κορίνθου, την Κανακάρη, τη Μαιζώνος, την Αράτου και την Αγίου Ανδρέου. Και όλα αυτά ενώ ακολουθούν νέες παρεμβάσεις και αποκλεισμοί.
Δεν αρκεί, λοιπόν, η Δημοτική Αρχή να μας λέει ότι “γίνονται έργα”. Οφείλει να μας πει ποιο είναι το συνολικό σχέδιο που θα κρατήσει την πόλη όρθια όσο τα έργα εκτελούνται.
Ποιος έχει υπολογίσει τον συνολικό κυκλοφοριακό φόρτο; Ποιος διασφαλίζει ότι θα περνούν ανεμπόδιστα τα λεωφορεία, τα ασθενοφόρα και τα πυροσβεστικά; Πώς θα λειτουργήσει η αγορά; Τι θα συμβεί όταν ανοίξουν τα σχολεία και επιστρέψει στην πόλη το σύνολο των εργαζομένων και των φοιτητών;
Εμείς δεν ζητούμε να σταματήσουν τα έργα. Ζητούμε να σταματήσει η προχειρότητα. Ζητούμε έναν ενιαίο κυκλοφοριακό σχεδιασμό, σαφές χρονοδιάγραμμα, πραγματικό συντονισμό και καθημερινή ενημέρωση των πολιτών.
Η Πάτρα δεν μπορεί να πορεύεται από εργοτάξιο σε εργοτάξιο, από κλείσιμο σε κλείσιμο και από εκτροπή σε εκτροπή. Η πόλη δεν είναι ένας χάρτης πάνω στον οποίο κλείνουμε δρόμους με έναν μαρκαδόρο. Είναι ένας ζωντανός οργανισμός, με εργαζομένους, επαγγελματίες, ηλικιωμένους, μαθητές, οδηγούς και ανθρώπους που πρέπει να φθάσουν εγκαίρως στον προορισμό τους.
Καλούμε τη Δημοτική Αρχή να παρουσιάσει τώρα, πριν από τα επόμενα κλεισίματα, το πλήρες επιχειρησιακό σχέδιο κυκλοφορίας. Γιατί μετά το μπλοκάρισμα της πόλης δεν θα δικαιούται να ισχυριστεί ότι δεν γνώριζε.
Τα έργα πρέπει να υπηρετούν την πόλη – όχι να την ακινητοποιούν.»
Η «ΝΕΑ ΠΑΤΡΑ» προειδοποιεί εγκαίρως και καταθέτει συγκεκριμένες λύσεις.
Η Πάτρα χρειάζεται έργα με σχέδιο, συντονισμό και σεβασμό στους πολίτες.
Όχι μια πόλη αποκλεισμένη, απροειδοποίητη και ακινητοποιημένη.
Πηγή: skaipatras.gr
