Η παράδοση του Maran Myrsini δεν είναι μία ακόμη τυπική προσθήκη στον στόλο της Μαρίας Αγγελικούση . Το Suezmax των 155.500 τόνων , που παραδόθηκε στις 20 Αυγούστου από τη New Times Shipbuilding, είναι το τέταρτο από τα οκτώ δεξαμενόπλοια διπλού καυσίμου LNG του συγκεκριμένου προγράμματος και ταξιδεύει με ελληνική σημαία . Είχαν προηγηθεί τα Maran Morpheus, Maran Myrto και Maran Menelaus, ενώ απομένουν ακόμη τέσσερις παραδόσεις. Το ενδιαφέρον βρίσκεται στη συνέπεια της επιλογής. Την ώρα που μεγάλο μέρος της αγοράς περιμένει να ξεκαθαρίσει το κανονιστικό τοπίο και το μέλλον των καυσίμων, η Maran Tankers δημιουργεί μια ομοιογενή σειρά σύγχρονων Suezmaxes, με αποδοτικότερη γάστρα, συστήματα εξοικονόμησης ενέργειας και δυνατότητα καύσης LNG. Δεν αγοράζει μόνο πλοία, αγοράζει επιχειρησιακή ομοιογένεια για την επόμενη δεκαετία. Υπάρχει και ένα δεύτερο μήνυμα . Σε μια περίοδο κατά την οποία πολλές ελληνικές εταιρείες επιλέγουν ευέλικτα διεθνή νηολόγια, η Αγγελικούση τοποθετεί ένα από τα πλέον προηγμένα νεότευκτά της κάτω από την ελληνική σημαία. Με τη Maran Tankers να διαθέτει 51 πλοία και άλλα 12 υπό ναυπήγηση , η κίνηση δείχνει ότι η ελληνική σημαία παραμένει μέρος της στρατηγικής ταυτότητας του ομίλου και όχι απλώς μια συμβολική επιλογή.

Πηγή: flamis.gr