Μπορεί ο Άραξος να είναι ένα εγκαταλειμμένο αεροδρόμιο από πλευράς κράτους και πολιτείας, προφανώς επειδή υπάρχει εντολή για να πουληθεί και να βρεθεί μια επενδυτική εταιρεία να το αγοράσει, όμως η εμπορική του δυναμική κρατιέται σε ένα καλό επίπεδο.

Αναλογικά με τον τουρισμό που έχει η Δυτική Ελλάδα και το γεγονός ότι το αεροδρόμιο έχει άμεση ανάγκη από συντήρηση. Ωστόσο, η δουλειά που κάνουν οι άνθρωποι του αεροδρομίου, έχοντας συνεχείς επαφές με ξένα ταξιδιωτικά πρακτορεία, φαίνεται ότι αποδίδει.

Το λέμε αυτό γιατί σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσίευσε ο ΙΝΣΕΤΕ για το 2023 ο Άραξος ήταν μέσα στη λίστα των αεροδρομίων που είχαν μια σημαντική άνοδο στις αφίξεις και στην επιβατική κίνηση.

Συγκεκριμένα, οι διεθνείς αεροπορικές αφίξεις στο αεροδρόμιο του Αράξου ανήλθαν στις 67.000, σημειώνοντας μια άνοδο της τάξεως του 36,3%.

Η αύξηση αυτή είναι σημαντική αρκεί να αναλογιστεί κανείς ότι σε άλλες περιοχές που έχουν μια μεγαλύτερη επισκεψιμότητα από την Αχαΐα και την Ηλεία, παρατηρήθηκαν μειώσεις.

Για παράδειγμα στο αεροδρόμιο της Καλαμάτας που τροφοδοτεί την τουριστική κίνηση όλης της περιφέρειας της Πελοποννήσου, σημειώθηκε μια μείωση της τάξεως του 15,2%.

Ωστόσο, ακόμα και με τη μείωση αυτή οι διεθνείς αφίξεις για το αεροδρόμιο της πρωτεύουσας της Μεσσηνίας, έφτασαν για το 2023 τις 136.000, σχεδόν διπλάσιες από αυτές του Αράξου.

Πάντως το αεροδρόμιο του Αράξου μετά από την κρίση της πανδημίας, βαδίζει για τα καλά στην επιστροφή του στην προ-κορωνοϊού εποχή και βρίσκεται σε μια σταθερά ανοδική πορεία από πλευράς επιβατικής κίνησης.

Όμως για να μπορέσει να δώσει το κάτι παραπάνω το αεροδρόμιο στο τουρισμό της περιοχής και να εκτοξεύσει τον δείκτη της επιβατικής του κίνησης χρειάζεται να προχωρήσουν άμεσα τα σχέδια και τα αναγκαία έργα για τον εκσυγχρονισμό του.