Σε καθημερινό φαινόμενο και νέα κανονικότητα, έχουν μετατραπεί πλέον οι καθυστερήσεις στην αναχώρηση και την άφιξη των συρμών του Προαστιακού σιδηρόδρομου της Πάτρας, είτε πρόκειται για τα δρομολόγια του νότιου κλάδου, είτε για αυτά του βόρειου.
Οι καθυστερήσεις είναι διάρκειας 15 – 20 λεπτών, με αποτέλεσμα το επιβατικό κοινό να εκφράζει δημόσια τις διαμαρτυρίες του και την αγανάκτησή του, στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.
Για άλλη μία φορά χθες, η Hellenic Train ενημέρωνε μέσω της εφαρμογής Telegram για τις καθυστερήσεις στην αναχώρηση διαφόρων συρμών του Προαστιακού της Πάτρας, που πολλές φορές έχουν ως αποτέλεσμα, ακόμα και την παράλειψη ενός δρομολογίου.
την Τρίτη μέχρι το απόγευμα είχαν σημειωθεί τρεις καθυστερημένες αναχωρήσεις συρμών. Μια στις 10:30 το πρωί στο δρομολόγιο Αγιος Ανδρέας – Ρίο, διάρκειας 12 λεπτών και δύο ακόμα στο δρομολόγιο Κάτω Αχαΐα – Αγ. Ανδρέας στις 10:28 και στις 11:00 διάρκειας 15 και 16 λεπτών αντίστοιχα.
Το Σάββατο είχε προηγηθεί μια ακόμα καθυστερημένη αναχώρηση διάρκειας 20 λεπτών στο δρομολόγιο Αγιος Ανδρέας – Ρίο, ενώ την Παρασκευή «έσπασαν» τα νεύρα των επιβατών, καθώς σημειώθηκαν τέσσερις καθυστερημένες αναχωρήσεις, τόσο προς τον βόρειο, όσο και προς τον νότιο κλάδο, όλες τους διάρκειας 15 λεπτών.
Η κατάσταση αυτή, συζητείται έντονα μεταξύ των χρηστών του μέσου, που κατά τους καλοκαιρινούς μήνες αυξάνονται κατακόρυφα λόγω της μετακίνησης πολλών ατόμων προς τις κοντινές παραλίες της περιοχής.
Οι αιτίες αυτών των καθυστερήσεων δεν είναι ξεκάθαρες. Οσοι παρακολουθούν τη λειτουργία του τρένου, αναφέρουν ότι αν για κάποιο λόγο καθυστερήσει ένας συρμός από την Κάτω Αχαΐα, τότε προκαλείται διαταραχή του προγράμματος των δρομολογίων καθώς υπάρχει ανταπόκριση μεταξύ των δύο κλάδων.
Ο γραμματέας της Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών Πελοποννήσου Σταύρος Πήλιος, επιβεβαίωσε ότι οι καθυστερήσεις στα δρομολόγια του Προαστιακού της Πάτρας, δυστυχώς είναι μια παγιωμένη κατάσταση που όμως δεν έχει εξηγηθεί από τη Hellenic Train.
Η λειτουργικότητα της σιδηροδρομικής γραμμής διατηρήθηκε από τους εργαζόμενους της συντήρησης του ΟΣΕ στην Πάτρα «με νύχια και με δόντια» σε ικανοποιητικό επίπεδο, πρόσθεσε ο κ. Πήλιος, με αποτέλεσμα, ακόμα και στις καυτές ημέρες του Ιουλίου, όταν ο υδράργυρος έσπαζε θερμόμετρα, η σιδηροτροχιά να μην υποστεί στρεβλώσεις.
Παρ΄όλα αυτά, τα δρομολόγια συνεχίζουν να βγαίνουν εκτός προγράμματος λόγω αυτών των καθυστερήσεων, ενώ η έλλειψη επικοινωνίας μεταξύ των δύο βασικών επιχειρήσεων που είναι επιφορτισμένες με την εύρυθμη λειτουργία του τρένου, φαίνεται πως είναι μια παγιωμένη κατάσταση που επιτείνει τα προβλήματα.