Μόλις τρεις είναι οι εργαζόμενοι στον τεχνικό τομέα του σιδηρόδρομου στην Πάτρα, με τα στοιχεία που βλέπουν το φως της δημοσιότητας όσο περνούν οι ώρες να καθηλώνουν και να σοκάρουν. Αυτό κατήγγειλε στην τηλεόραση του ΜΠΕΣΤ, ο πρόεδρος του Εργατικού Κέντρου Πάτρας, μιλώντας για το ξεγύμνωμα στην κυριολεξία του οργανισμού.

Εντωμεταξύ, καταιγισμός καταγγελιών για τα τεκταινόμενα στον σιδηρόδρομο από τους συνδικαλιστές, που εδώ και δεκαετίες φώναζαν αλλά δεν εισακούονταν. Μόλις 4 ημέρες μετά την εθνική τραγωδία τα στόματα ανοίγουν και αποκαλύπτουν το πιο συγκλονιστικό.

Όπως αποκάλυψε στην τηλεόραση του ΜΠΕΣΤ, ο Γραμματέας Σωματείου Σιδηροδρομικών Πελοποννήσου Σταύρος Πήλιος, "μέχρι πριν μερικά χρόνια, οι σταθμάρχες και οι μηχανοδηγοί έβγαιναν αναγκαστικά την σύνταξη στα 55 τους έτη, λόγω ηλικίας και επικινδυνότητας να έχουν την ευθύνη χιλιάδων ζωών και δεν υπήρχε ούτε στην σφαίρα της φαντασίας τους,  άτομο στα 59 του να αναλαμβάνει σταθμάρχης.

Μέχρι πριν μερικά χρόνια, η θέση του σταθμάρχη, ήταν τριών επιπέδων. Μετά την εκπαίδευσή τους, τοποθετούνταν για αρκετά χρόνια, ως σταθμάρχης γ΄.  Έπειτα και αφού είχε εμπειρία κάποιων ετών, γινόταν σταθμάρχης β΄ και όταν έχει την κατάλληλη προϋπηρεσία και εμπειρία έπαιρνε προαγωγή για σταθμάρχης α, κάτι που πλέον δεν ισχύει."